Sunrise Airways, maîtresse et seigneur du transport aérien et gabegie financière à l’AAN : le RNDDH crie au scandale

Dans une correspondance datée du 13 août 2025 adressée au ministre des Travaux publics, le Réseau National de Défense des Droits Humains (RNDDH) dénonce la situation de monopole dont bénéficie Sunrise Airways dans le transport aérien haïtien, critique la qualité des services offerts et met en lumière des suspicions de corruption au sein de l’Autorité Aéroportuaire Nationale (AAN). L’organisme exige des mesures immédiates pour réguler le marché et protéger les consommateurs. Cette lettre est adressée à l’ingénieur Raphaël Hosty, ministre des Travaux Publics, Transports et Communications, l’organisation de défense des droits humains affirme avoir reçu de nombreuses plaintes visant la compagnie Sunrise Airways et le fonctionnement de l’Autorité Aéroportuaire Nationale (AAN). L’organisme reproche à l’État d’avoir volontairement favorisé le monopole de Sunrise Airways depuis 2024, empêchant toute concurrence sur le marché. Cette absence de compétition, selon le RNDDH, se traduit par des prix jugés exorbitants, une qualité de service médiocre et des abus envers les consommateurs. Le RNDDH cite notamment une interview accordée en juillet par le président de la compagnie, Philippe Bayard, dans laquelle ce dernier s’oppose ouvertement à l’ouverture du marché à d’autres lignes aériennes, sans réaction officielle des autorités. Le document pointe également la mauvaise qualité du service à la clientèle : absence d’assistance en cas de retards ou d’annulations, manque d’explications aux passagers, et absence de prise en charge en cas de correspondances manquées. L’organisation critique aussi la politique de bagages de la compagnie, accusée de multiplier les frais et de contraindre les voyageurs à passer par le service cargo pour leurs valises supplémentaires, même lorsqu’ils voyagent uniquement avec Sunrise Airways. Le RNDDH élargit ses critiques au fonctionnement de l’AAN, dénonçant l’absence de conditions d’accueil dignes à l’aéroport du Cap-Haïtien, où les passagers de vols domestiques doivent attendre debout dans des espaces réduits. Surtout, l’organisation dénonce de graves irrégularités financières et soupçonne des actes de corruption : dettes importantes de Sunrise Airways envers l’État haïtien et l’AAN, effacées ou réduites à plusieurs reprises par l’actuel directeur général Yves Ducarmel François, sans autorisation ministérielle, selon les informations recueillies par le RNDDH. Ces réductions, parfois de plusieurs centaines de milliers de dollars, auraient été justifiées par la pandémie de Covid-19, mais sans contrepartie claire pour l’État. Rappelant que les droits des consommateurs font partie des droits humains fondamentaux, dans cette lettre signée par Rosy Auguste Ducena, responsable de programmes, et Pierre Espérance, directeur exécutif du RNDDH, on estime qu’il est urgent d’ouvrir le marché aérien à la concurrence, de protéger les usagers contre les abus, et de préserver les intérêts financiers du pays. Dans cette lettre, dont le président du CPT et le Premier ministre, le ministre de l’intérieur ont copie, l’organisation demande au ministre Hosty de prendre des mesures immédiates et de saisir l’Unité de Lutte Contre la Corruption (ULCC) pour enquêter sur la gestion de l’AAN. Par ailleurs, ce 14 août 2025, l’IBC Airways a effectué son premier atterrissage de vol cargo depuis Floride vers l’aéroport rénové d’Antoine Simon. Cette grande première permettra ainsi de connecter le Sud vers l’international alors que la capitale haïtienne demeure coupée depuis des mois à l’international. La rédaction